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鎮江貨運公司淺談運輸與物流需求快速增長

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記者9日從國家發改委經濟運轉調理局得悉:本年一季度,我國交通運送與物流運轉穩中向好,需求持續旺盛,運量快速增加,結構趨于優化,本錢有所下降,商場預期向好。

需求旺盛,顯現國民經濟增勢微弱

國家發改委運轉調理局局長趙辰昕標明,能夠從三方面數據看出,一季度運送物流需求快速增加。

一是物流需求快速增加。1—2月,全社會物流總額為36.8萬億元,按可比價格核算,同比增加7.7%,增速別離比上年同期和全年進步0.8和1個百分點。其間,單位與居民物品物流總額增加32.7%,標明消費物流需求非常旺盛。

二是貨運量快速增加。前兩個月,全社會完結貨運量63億噸,同比增加6.3%,持續堅持較快增速。其間,鐵路完結6.4億噸,增加8.8%,增速比上一年四季度加速8.1個百分點;公路完結46.7億噸,增加7.4%;水運完結9.9億噸,增加0.2%;民航完結109.5萬噸,增加10.9%。

三是鐵路運送需求快速增加。鐵路快報顯現,一季度全國鐵路日均裝車完結17.05萬車,同比增加7.9%,環比增加6%。大宗物資運送需求持續旺盛,煤炭日均裝車9.34萬車,同比增加10.6%,環比增加12.2%;鐵礦石、鋼鐵等鍛煉物資日均裝車3.54萬車,同比增加6%,環比增加10.1%。

“運送與物流需求快速增加顯現國民經濟增勢微弱,標明經濟運轉局面向好?!閉猿疥勘昝?。

結構改變,標明降本錢調結構獲得活躍成效

一季度交通運送與物流不只有量的打破,且有質的提升。

社會物流本錢有所下降。1—2月,全社會物流總費用為1.7萬億元,同比增加6.5%,增速比上一年減緩2.7個百分點。每百元社會物流總額所需的社會物流總費用為4.52元,同比下降3.3%。趙辰昕標明,物流本錢的下降,反映出經濟運轉的質量和效益進一步改進。

貨物運送結構優化調整。1—2月鐵路貨運量占全社會貨運量的比重比上一年全年進步2.4個百分點,運送結構逐漸優化,將進一步帶動物流本錢的下降。趙辰昕剖析:“跟著供給側結構性變革、大氣污染防治攻堅戰和公路治超的深化推動,適當一部分中長途貨物運送由公路轉向鐵路、水運和多式聯運?!?/p>

電商物流開展亮點杰出。3月份我國電商物流業務量同比增加33.2%,中國電商物流指數環比上升4.2個百分點。趙辰昕以為,跟著“互聯網+”高效物流的持續推動,倉儲、運送和配送環節功率顯著進步。3月份電商物流庫存周轉指數、實載率指數和物流時效指數環比別離上升9.6、6.9和13.5個百分點。

居民出行需求晉級提檔。數據顯現,跟著居民收入和生活水平的不斷進步,高鐵和民航成為中長途出行的首選方法。本年前兩個月,全國鐵路和民航客運量同比別離增加0.7%和9.4%,而公路下降11.3%。

指數上升,預示經濟持續向好

一季度,三大先行指數都有顯著上升或是堅持高位,預示經濟運轉將持續向好。

首先是物流業景氣指數大幅上升。3月份物流業景氣指數為53.4%,較上月上升3.4個百分點。反映出供應鏈上下游活動趨于活躍,商場需求將進一步上升。

其次是制造業收購司理指數(PMI)顯著上升。3月份,PMI為51.5%,升至一季度最高點,消除了因新年要素導致2月份PMI大幅回落帶來的商場憂慮。

最終對錯制造業商務活動指數堅持高位。3月份,非制造業商務活動指數為54.6%,接連7個月堅持在54%以上,標明非制造業持續堅持較快開展態勢。中國電商物流指數比上月上升4.2個百分點,顯現與網絡消費相關的快遞業等持續堅持快速開展,新零售引領消費增加。

“總體來看,本年以來交通運送與物流運轉連續穩中有進、穩中向好的態勢?!閉猿疥勘昝?,“反映出我國經濟增加動力足夠、功率提升、質量改進,為堅持二季度經濟平穩運轉打下了良好基礎?!?/p>

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